大众江淮酝酿联姻 新能源车行业或成合作重点
时间:2015-12-17 08:27来源:每日经济新闻 作者:西顾
点击:
次
关于大众与江淮合作的“绯闻”，正在加速变成现实。
12月初大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼对媒体公开表示，双方进行了“初步的了解”，而大众全球高管也已经造访地处安徽合肥的江淮汽车。
“现在只是高层之间有一些接洽。”江淮汽车一位不具名人士向记者介绍，“双方的互相了解刚刚开始，现在还没有合作的具体内容出来。”
对于双方合作的方向，业内人士普遍认为，“技术合资”、“新能源”这些将是江淮与大众合作的关键词，而戴姆勒和比亚迪的合作范本被理解为江淮与大众未来最为可能的合作蓝图。
即便如此，从目前双方的接洽过程来看，政府牵线搭桥的意味更浓，但是对于持续在华扩张的大众，以及急于回归主流阵营的江淮汽车来说，新能源领域的合作或是双方能够达成利益共识的基点。
政府为双方“牵线”
“广州车展期间，双方见了面，进行了简单的寒喧问候，算是建立了联系。”在12月初的一次采访中，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼对双方的接触给出了这样的表述。
目前，双方已经开始了积极接洽。在广州车展“建立联系”后，有媒体报道称，12月2日，一名大众全球高管和两名大众中国副总级别人员访问了江淮汽车，而江淮也“高规格”接待了大众到访团队。
实际上，今年10月底之后，江淮与大众合作的“愿景”才开始引起公众注意。记者了解到，在此之前大众与江淮可能还没有机会就这一问题进行商讨。
据大众相关人士介绍，此前在大众2019年前投入15款国产新能源汽车的计划中，也并没有考虑同江淮的合作。
据了解，此前一汽-大众在四川建立新能源汽车生产基地，预计初期会形成5万辆的年产能；另一方面大众还与上汽商讨对上海大众安亭基地的升级改造，分析认为，这一改造也指向新能源汽车。
据知情人士透露，大众与江淮之间的接洽更多源于江淮对合作意向的积极表述。
“江淮汽车表示有意愿跟大众汽车合作，有关政府部门也提过要牵线搭桥。”大众中国的一位知情人士向记者介绍说，“在这样的背景下，我们开始跟江淮接触，了解他们的想法。”
实际上，江淮内部也对新能源汽车设定了目标，那就是力争在2025年实现新能源汽车销量占到公司总销量的30%，而在江淮7月发布的45亿元定增方案中，将电池、电机电控等均作为投产方向，且囊括了新能源乘用车和新能源商用车两大目标，独立发展的意味也更浓。
但即便如此，对于需要在新能源汽车事业上“一展宏图”的大众，以及渴求技术、资金和品牌的江淮来说，由政府“牵线搭桥”的合作仍值得期待。
新能源成“桥梁”
“对于江淮，当时并没有把新能源确定为方向。”大众的一位知情人士告诉记者。
然而，目前来看，如果江淮与大众的合作能够落地，新能源却很有可能是重要内容。
“新能源是一个很好的方向。”一位接近江淮高层的人士告诉记者，但目前合作的事情还停留在想象阶段。
今年11月，江淮新能源汽车的销量达到1452辆，并已接近其产能峰值。这一 销量规模在纯电动汽车市场中仅次于北汽新能源。
相较于在传统乘用车市场中并不突出的位置，江淮在新能源领域增长迅猛，这也被外界认为是政府牵线之外，大众汽车能够积极反应的重要原因。
与北汽、上汽、长安、比亚迪等大型车企不同，江淮在技术、品牌以及传统乘用车市场方面并不占据优势，对新能源事业的反哺能力有限，而除定增融资外，江淮的新能源汽车发展也得到了安徽政府的重点支持。在此基础上，江淮也在积极寻找“同道中人”。
根据江淮近期的公告，已先后分别与普天新能源、华霆动力等公司在新能源推广、充电桩建设、动力电池生产等方面展开合作。
“若能跟大众合作，有利于江淮在品牌、技术和利润等方面的提高。”江淮的一位工作人员向记者分析称，“目前来看，双方合作的方式有可能类似于比亚迪和戴姆勒。”
据了解，比亚迪与戴姆勒建立的深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司，就是双方以“技术合资”的方式建立的合资公司，旗下运营有新能源汽车品牌“腾势”，在大众在华已有两家合资公司的背景下，这种合资模式可能是少数可选的方式之一了。
由于有戴姆勒的背景，腾势得以成为中国新能源汽车领域中定位于高端的新品牌，目前两款车型售价在36.9万~39.9万元。腾势在去年底开始陆续在深圳、北京、上海等一线城市上市，今年前11月已累计取得了2000辆的销量，其中11月销量超过700辆。
对于大众和江淮来说，新能源汽车是中国汽车产业布局的重点领域，无论是技术或产能方面的新合作，都将聚焦于这一新方向上。
(责任编辑：admin)
文章标签：
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池联盟）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。
QQ：503204601
邮箱：cbcu@cbcu.com.cn
凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池联盟）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。
QQ：503204601
邮箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢
-
江淮iEV6S换国产电池 或为适应新政策
2016-10-09 11:36 -
江淮确认与蔚来汽车签百亿合作 首款代工电动超跑2017年上市
2016-04-08 08:46 -
大众汽车“超级电池”解析 提升一倍电动车续航力
2016-03-18 09:05 -
大众汽车今年在中国狂砸290亿 新能源汽车为发展重点
2016-02-17 10:16 -
江淮汽车斥40亿元投入新能源 将推多款电动车
2015-12-18 08:11 -
江淮汽车＂自我批评＂：发力单一 品牌瓶颈
2015-11-26 08:58 -
江淮加码新能源车配套产业 与巨一成立电机电控合资公司
2015-11-25 10:00 -
江淮携手华霆动力 合资开发生产新能源汽车电池产品
2015-11-18 10:44 -
新能源汽车是大众技术创新重心所在
2015-09-18 08:18 -
张绥新：未来5年内大众在华投放15款新能源车
2015-09-14 13:28
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
专题
相关新闻
-
江淮iEV6S换国产电池 或为适应新政策
2016-10-09 11:36 -
江淮确认与蔚来汽车签百亿合作 首款代工电动超跑2017年上市
2016-04-08 08:46 -
大众汽车“超级电池”解析 提升一倍电动车续航力
2016-03-18 09:05 -
大众汽车今年在中国狂砸290亿 新能源汽车为发展重点
2016-02-17 10:16 -
江淮汽车斥40亿元投入新能源 将推多款电动车
2015-12-18 08:11 -
江淮汽车＂自我批评＂：发力单一 品牌瓶颈
2015-11-26 08:58 -
江淮加码新能源车配套产业 与巨一成立电机电控合资公司
2015-11-25 10:00 -
江淮携手华霆动力 合资开发生产新能源汽车电池产品
2015-11-18 10:44
本月热点
-
39.2GWh！国内10月动力电池装车量来了
2023-11-10 18:06 -
估值355亿元，这家电池厂商启动IPO
2023-10-18 18:09 -
宁德时代又一基地投产！弗迪电池、裕能新材料等也已在该地布局
2023-10-27 21:36 -
磷酸铁锂正极材料龙头拟赴港IPO！依赖宁德时代等大客户
2023-10-25 17:57 -
两巨头第三季度业绩大PK：宁王赚104.28亿，比亚迪或超百亿
2023-10-20 17:35 -
再投超170亿！国轩高科大手笔进军美国背后
2023-10-26 18:02 -
日本领跑固态电池，其他国家奋力追赶！
2023-10-30 18:06 -
碳酸锂价格强势反弹，未来能否持续？
2023-10-17 17:29
企业微信号
微信公众号