石家庄24小时上门茶_全国可约可空降平台下载_全国一二线高端经纪人预约_初中生100元3小时电话

Al2O3+石墨烯掺混提升软包电池性能

时间:2020-12-28 22:11来源:新能源Leader 作者:凭栏眺
点击:
 
        添加剂是改善锂离子电池电极性能、 提升电池性能的有效方法,近日,福建师范大学的Yongcong Huang(第一作者)和Jiaxin Li(通讯作者)、Zhigao Huang(通讯作者)等人在NCM523电极中添加了少量的Al2O3和石墨烯,显著减少了电池大电流放电过程中的产热,降低了电池的热失控风险。
 
        实验中采用的正负极配方如下表所示,正极活性物质未NCM523材料,活性物质涂布量为30mg/cm2,负极为石墨,涂布量为17mg/cm2,N/P比为1.1。上述电极制成规格为303450的软包电池,电解液为1MLiPF6,溶剂配方为EC:EMC:DMC=1:1:1。
        下图分别为纯NCM,掺入石墨烯的NCM-Gs,掺入氧化铝的NCM-Al2O3,和氧化铝、石墨共掺的NCM-Al2O3&Gs材料的扫描电镜图片,从下图的h和i能够清楚的看到纳米尺寸的氧化铝颗粒已经成功的掺入了电极的活性物质层之中。从下图的k和l能够看到无论是Al2O3,还是Gs都能够较为均匀的分散在电极层之内。
       从下图b的倍率性能测试结果可以看到,添加石墨烯的电极由于形成了长程、短程复合的导电网络,电极的倍率性能相比于未添加的样品有了明显的提升,即便是仅添加氧化铝的电极的倍率性能相比于对照组也由明显的提升,这主要得益于纳米尺寸的氧化铝掺入电解液中后会在其表面负极形成快离子通道,从而促进锂离子的扩散。
 
       从下图c的25℃1C循环性能图能够看到,常温下经过400次循环后,纯NCM,掺入石墨烯的NCM-Gs,掺入氧化铝的NCM-Al2O3,氧化铝、石墨共掺的NCM-Al2O3&Gs材料的容量保持率分别为90.8%,95.0%,91.5%和93.6%,当我们将电池的放电倍率提高到3C(下图d)后,经过400次循环后的电极的容量保持率分别为73.6%,79.3%,76.2%和76.9%,掺入氧化铝和石墨的电极循环性能有一定的提升。如果我们进一步将温度提升至50℃,则这种差距会更为明显(如下图e所示)。
       下图b为经过400次循环的四种电极的EIS图,从图中能够看到含有石墨烯添加剂的电极的阻抗相对较少,而不添加任何添加剂的电池的则界面阻抗最大。
       下图为在50℃下循环400次后的正极的XPS分解结果,从图中能够看到添加氧化铝、石墨烯的电极中的Ni2+含量较高,特别是氧化铝、石墨烯混掺的电极的Ni2+含量最高,作者认为Ni2+有利于稳定晶体结构,有利于提升材料的循环性能。从O1s图中能够看到位于529.9eV的为晶格氧的峰,可以看到对照组的晶格氧含量要明显的低于掺杂的NCM材料,表明电解液再普通的NCM电极表面的分解更为严重,产生了较多的分解产物。
       在下图中作者通过Ar离子侵蚀的方式获得了不同深度正极界面膜的成分信息,腐蚀深度分别为0、3.24、6.48和9.72nm, 从下图可以看到在872.3eV处的Ni2p1/2特征峰随着腐蚀深度的增加而逐渐增强,不同的是掺入氧化铝、石墨烯的电极Ni2p1/2特征峰强度在表层就达到最大,而对照组的NCM523材料在腐蚀深度大于6.48nm时,才达到最大强度,这表明掺入氧化铝、石墨烯的NCM523电极具有较薄的界面层。
       下图中作者对电池在放电的过程中的产热进行了研究,在下图b中作者展示了四种电池在5C倍率下放电至不同放电深度时电池的表面温度分布,可以看到温度在电池表面的分布相对比较均匀,表明电池的制备工艺较好,电池没有明显的制造缺陷。下图c中展示了四种电池在放电过程中的温度变化,在放电到100%DOD时NCM、NCM-Gs、NCM-Al2O3和NCM-Al2O3&Gs电池的表面平均温度分别为40.8、38.1、39.7和38.6℃,表明石墨烯导电剂的加入有效的提升了NCM电极的电子电导率,减少放电过程中的极化现象,减少了电池产热。
       下图中作者采用针刺实验对满电状态电池的安全性进行了检测, 从下图可以看到普通的NCM电池在针刺60s后电池升至最高温度80.3℃,大约在350s后温度降低到了46℃,而添加Al2O3&Gs电池在85s后达到最高温度70℃,大约350s后电池降低至40℃,这表明添加Al2O3&Gs的电池不仅产热速率更慢,电池温升也更小,因此整体电池的热稳定性也会更好。
       Yongcong Huang的工作表明在NCM523电极中加入部分的氧化铝和石墨烯后能够有效的减少界面副反应,减少放电过程中的产热,提高电池的安全性。
 
       本文主要参考以下文献,文章仅用于对相关科学作品的介绍和评论,以及课堂教学和科学研究,不得作为商业用途。如有任何版权问题,请随时与我们联系。
 
       Pathways toward Improved Performance of NCM523 Pouch Cell via Incorporating Low-Cost Al2O3 and Graphene, ACS Appl. Energy Mater. 2020, 3, 10920−10930, Yongcong Huang, Qian Liu, Lan Chen, Jianming Tao, Guiying Zhao, Yue Chen, Jiaxin Li, Yingbin Lin, and Zhigao Huang
 
(责任编辑:子蕊)
文章标签: 软包电池 石墨烯 Al2O3
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源:XXX(非中国电池联盟)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。
QQ:503204601
邮箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢
  • 斯坦福大学:可控制厚度的锂电池用超薄锂金属-石墨烯氧化物主箔

    本文,斯坦福大学崔屹教授团队在《Nature Energy》期刊发表名为“Free-standing ultrathin lithium metal–graphene oxide host foils with controllable thickness for lithium batteries”的论文,研究开发了一种简单和可扩展的方法,在氧化石墨烯主体内合
    2021-05-26 10:57
  • 硫基电解液能够提升NCM/石墨电池的循环性能

    随着新能源汽车续航里程的不断增加,能量密度更高的三元材料逐渐取代了磷酸铁锂材料。
    2020-04-20 21:00
  • SEI膜的热特性和化学特性

    石墨负极是目前主流的锂离子电池负极材料,其嵌锂电位低(<0.2V vs Li+/Li),使得锂离子电池具有了其他种类电池所不具备的高电压特性。
    2019-09-25 23:45
  • 硅碳锂离子电池注液量要比传统石墨电池多

    无论是石墨还是硅基材料,锂离子电池对它们真正应用的关键因素在于其表面能否生成稳定的SEI膜。尽管电解液是生成SEI膜的关键性因素,但是电解液注液量对硅电极的影响却鲜有报道,目前许多文献中电解液的用量通常借鉴于纽扣电池,但实际情况是纽扣电池的电解液
    2018-10-10 15:37
  • 石墨烯电极材料技术获突破 动力电池能量密度目标2020或提前实现

    近日消息,中国石墨烯包覆改性锂离子电池正、负极材料技术获得重大突破
    2018-07-18 09:42
  • 新CVD工艺制备石墨烯只需50℃!

    研究发现与较低的反应势垒和低温核转移过程相关的快速生长动力学促进石墨烯的生长降至低至50℃,并且是竞争途径的结果,即甲烷先在镓表面的分解;然后大量液体镓吸附甲烷,随后甲烷再在镓中沉积。
    2017-10-16 15:30
  • 石墨烯空气阴极铝空气电池发电系统,能量密度高达510 Wh/kg

    为了满足不断发展的智能电网、移动通讯、电动汽车和应急救灾的需要,迫切需要开发能量高、成本低、体积
    2017-06-09 16:41
  • 搭载石墨烯电池 Fisker Emotion最新预告图发布

    据英媒报道,Fisker 公司日前发布了Emotion电动汽车的最新预告图。新车将于8月17日亮相,采用突破性的电池技术,续航里程(参配、图片、询价) 可达400英里(644公里)。Emotion最新的预告图从前面展示了其 蝴蝶门设计。据悉,早期的预告图展示了汽车的后门以
    2017-05-02 15:36
专题
相关新闻
  • 斯坦福大学:可控制厚度的锂电池用超薄锂金属-石墨烯氧化物主箔

    本文,斯坦福大学崔屹教授团队在《Nature Energy》期刊发表名为“Free-standing ultrathin lithium metal–graphene oxide host foils with controllable thickness for lithium batteries”的论文,研究开发了一种简单和可扩展的方法,在氧化石墨烯主体内合
    2021-05-26 10:57
  • 硫基电解液能够提升NCM/石墨电池的循环性能

    随着新能源汽车续航里程的不断增加,能量密度更高的三元材料逐渐取代了磷酸铁锂材料。
    2020-04-20 21:00
  • SEI膜的热特性和化学特性

    石墨负极是目前主流的锂离子电池负极材料,其嵌锂电位低(<0.2V vs Li+/Li),使得锂离子电池具有了其他种类电池所不具备的高电压特性。
    2019-09-25 23:45
  • 硅碳锂离子电池注液量要比传统石墨电池多

    无论是石墨还是硅基材料,锂离子电池对它们真正应用的关键因素在于其表面能否生成稳定的SEI膜。尽管电解液是生成SEI膜的关键性因素,但是电解液注液量对硅电极的影响却鲜有报道,目前许多文献中电解液的用量通常借鉴于纽扣电池,但实际情况是纽扣电池的电解液
    2018-10-10 15:37
  • 石墨烯电极材料技术获突破 动力电池能量密度目标2020或提前实现

    近日消息,中国石墨烯包覆改性锂离子电池正、负极材料技术获得重大突破
    2018-07-18 09:42
  • 新CVD工艺制备石墨烯只需50℃!

    研究发现与较低的反应势垒和低温核转移过程相关的快速生长动力学促进石墨烯的生长降至低至50℃,并且是竞争途径的结果,即甲烷先在镓表面的分解;然后大量液体镓吸附甲烷,随后甲烷再在镓中沉积。
    2017-10-16 15:30
  • 石墨烯空气阴极铝空气电池发电系统,能量密度高达510 Wh/kg

    为了满足不断发展的智能电网、移动通讯、电动汽车和应急救灾的需要,迫切需要开发能量高、成本低、体积
    2017-06-09 16:41
  • 搭载石墨烯电池 Fisker Emotion最新预告图发布

    据英媒报道,Fisker 公司日前发布了Emotion电动汽车的最新预告图。新车将于8月17日亮相,采用突破性的电池技术,续航里程(参配、图片、询价) 可达400英里(644公里)。Emotion最新的预告图从前面展示了其 蝴蝶门设计。据悉,早期的预告图展示了汽车的后门以
    2017-05-02 15:36
本月热点
欢迎投稿
联系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话:010-56284224
在线投稿
微信公众号